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南京地铁三号线一号线西延线开始勘探过江地质万芳

发布时间:2020-02-14 11:37:34 阅读: 来源:花岗岩厂家

南京:地铁三号线一号线西延线开始勘探过江地质

我们要在江中钻160个孔,详细了解地铁过江沿线的地质情况。 昨天,记者从有关部门获悉,地铁三号线和一号线西延线自今年1月10日开工后,目前开始过江地质勘探,在此期间,相应航段船舶通行将受到影响。根据计划,两条地铁线将于2015年上半年建成通车,将成为生活在江北的市民进出主城区的首选。据悉,地铁两条新线征地拆迁工作等今年也将陆续展开。

两条地铁线都要过江,建设难度可谓 前所未有 。 南京地铁总公司一负责人说,这两条新线地质情况极其复杂,地铁三号线和西延过江线都是过江线路,地铁下穿长江没有任何经验可循,而且两条线几乎穿越南京所有的江河湖泊,尤其是三号线还要下穿玄武湖和内外秦淮河,与此同时,地铁线在城中将遇到古河道、淤泥质黏土;在河西会遭遇河漫滩;在城北穿越岗谷地和岩溶区;这些复杂水文地质情况将成为地铁建设的一大拦路虎。

江苏省水文地址勘察院相关负责人说,4月30日前,他们将在相关水域进行勘探作业,根据勘察结果,将进一步确定地铁过江线路及盾构机设计参数等。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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