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【消息】城市管道的不开挖纺织无缝内衬修复技术

发布时间:2020-11-17 07:09:48 阅读: 来源:花岗岩厂家

水资源是宝贵的,而经过精心加工的自来水就更为宝贵。我国从人均占有量来看是水资源严重贫乏的国家,尤其在北方许多地区,它直接威胁着工农业生产和人民的生活。由于缺水的缘故,也限制了城市的各行业的发展。在城市供水尚不能适应用水发展需要的情况下,地下自来水管的漏水问题,至今仍是城市供水和用水中最为严重的问题。我国城市供水网,尤其是一些老城市,由于埋设时间长,腐蚀较为严重,漏水率十分惊人。据统计,漏水量达供水量的10%以上,有的城市竟达到15%以上。全国每年有数十亿吨的自来水白白流失,造成了巨大的能源浪费和经济损失。不仅如此,国际上认为漏水引起的环境污染比直接漏水本身的经济损失更为严重,漏水引起的路面积水,以及对建筑物地基的破坏,都给整个社会环境带来相当大的危害。所以解决自来水管道的漏水问题迫在眉睫。

自来水管道维修和修复的难题提出了重要而又困难的挑战。因为自来水管道处于地下,直到它受到灾难性的破坏以前一直容易被忽视,难以确定其受损程度,甚至难以判断它存在的问题。然而,自来水管道一旦破坏和产生泄漏,就可能造成市民生活的混乱,所以必须经常地对它进行维修。对于受损而漏水的管道,如果采用将旧管起出井筒以新换旧的方法,投资大、开挖面积大,还要使管线停止运行,影响正常生产,因此城市管道损坏后的在线修复技术受到国内外有关方面的极大关注。本项目采用城市管道的不开挖纺织无缝内衬修复技术“是比较简便和经济的方法,它简化了管道维修的各种限制和麻烦,为业主节省了宝贵的时间和费用,同时强化了原管道的功能。由于它不需要全面开挖,免除了噪音、尘土、污水等污染,以及交通受阻,破坏环境等的困扰,完全符合现代环保意识的要求。此种修复技术也可以用于油气井管道的修复中。在无需将油管起出井筒的条件下对腐蚀油管进行修补,同时解决管道的防腐、防垢、防蜡问题。同时,可以降低油气井的摩擦提高流速,防止气流的液气分层,提高油气井的产气量;改善油气井的生产。

1城市管道的不开挖纺织无缝内衬修复技术介绍该技术为“城市管道的不开挖纺织无缝内衬修复技术”是将纺织工艺与产品、复合材料技术等应用于管道修复领域。该技术衬里采用的是纺织复合材料制成的连续软管,并对其进行涂层和树脂浸渍处理,然后采用翻转法利用气压或水压使之翻转紧贴在旧管道内壁上,热固成型后形成光滑的内衬管,从而形成对旧管道的防护与修复如图)。这些复合材料纺织软管能够密封腐蚀管道上的孔洞和封堵渗透点,覆盖腐蚀区域,防止管道腐蚀和冲蚀的进一步加剧。同时,可以降低管道的摩擦提高流速,还可限制管道结垢。修复后的管道具有较长的使用寿命。

国内内衬软管的制作一般采用市售的无纺布,再委托专业厂家粘贴防渗膜或涂层,人工缝制成软管,对缝隙处采用粘结,进行膜与膜的粘结。

此种方法的缺点是:两种无极性薄膜相互粘贴,牢固性难以保证,粘结剂不能适应长期的耐水与耐温要求,长期使用会使输送的液体渗漏到管中管的夹层处,造成对管道的腐蚀。国外在油、气、7水管道内衬修复技术上己有所突破,例如美国的一家专门从事内衬修复技术的跨国公司己有20多年的历史,在1995年前己修复了近11,000多公里的管线。这些管线的管径从100~1200mm,压力可达1.05MPa.日本、德国和法国将内衬软管修复管道的技术广泛用于市政等工业管线领域。德国一家公司采用锦纶机织平纹无缝软管做衬里,在织物上涂层后浸渍树脂,采用翻衬法来进行管道修复。但引进其产品价格昂贵,不适应国内市场成本的要求。

2受损管道的不开挖纺织无缝内衬修复技术的创新点采用纺织成型的方法制作无接缝内衬软管,保证了软管的整体性,避免了翻转施工时的接口开裂;纺织软管伸缩性好,可适应受损管径的变化,修复效果好,使用寿命长;翻衬容易,且在管道的弯头和变径处不易出现褶皱问题。

3受损管道的不开挖纺织无缝内衬修复技术拟解决的主要问题3.1纺织软管材料的选择内衬材料必须在高温、腐蚀输送介质条件下不溶胀、不溶蚀、不脱落;管径截面积变化不大;热变形不大钱膨胀系数应接近钢材)能适应大口径螺旋焊缝管内多毛刺和焊瘤的情况。

3.2纺织工艺的选择纺织软管要达到所要求的密度和强度。

3.3涂层材料的选择使软管达到防腐、防垢的目的。

3.4树脂的选择采用的树脂必须具有较强的粘结性,合适的粘度,易于控制的固化特性及其固化后较低的收缩率。

3.5翻转工艺的研制施工过程不能对内衬材料有划伤;应尽量减少业主因停产造成的损失。

4结语管道工业是我国重要的产业,在管道工业中,各种纺织复合材料与技术都可以找到合适的用途。这使我们看到,在所有复合材料中,纺织复合材料在石油工业中的应用与发展是不容忽视的。本技术是纺织复合材料、管道工业相结合的交叉领域的研究。随着管道工业的迅速发展,将对纺织复合材料不断提出新的要求。传统的单一的材料往往不能满足各种特殊要求而逐渐被新型复合材料所取代。新型复合材料的出现使工程技术人员不仅可以选择材料,而且可以根据特定工程要求设计和制造新型材料和产品。在应用方面,采用城市管道的不开挖纺织无缝内衬修复技术,成本低廉,操作简单,适合大规模批量生产。采用此技术与更换新管道相比,一公里能节省20~30万元,若每年更换新管道200~300公里,则可节省4000*90000万元,具有明显的经济效益和社会效益。

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