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大开、大合、大生态 比亚迪为中国汽车行业带来全新动能

四川成都讯众所周知，中国已经连续多年成为全球最大的汽车市场。而随着产业规模的不断演进，中国汽车市场的整体成熟度也得到了极速发展，“开放、融合”成为大势所趋。在这一大背景之下，作为中国深耕汽车技术的领军者，比亚迪正在努力推动中国汽车行业走向“大开放”、“大融合”的“大生态”，通过发布向全行业共享的“e平台”及向全球开发者开放的“dilink”系统，比亚迪不仅仅找到了自身发展的路径，也为整个汽车行业的发展带来全新动能。

大开、大合，比亚迪助力行业发展

“融合”，是比亚迪“品牌向上”的灵魂

进入“造车新时代”，越来越多的中国品牌开始走向“品牌向上”，而比亚迪也是其中之一。面对新趋势，比亚迪提出了“技术向上”和“品质向上”两大路径，是推动自身“品牌向上”的核心驱动力。而不论是“技术向上”，还是“品质向上”，“融合”的理念一直贯穿其中。

首先是技术上的融合。

实际上，自比亚迪以普通电池生产者的身份杀入汽车行业以来，技术一直是促使其快速发展的主要推动力。在发动机层面，比亚迪先后发布自主研发的byd371、byd473自然吸气发动机，及1.5t、2.0t涡轮增压发动机；在变速箱方面，比亚迪也自主开发了6dct变速箱等产品。

而在新能源汽车领域，比亚迪的技术就更为丰富，电池不用赘述，这是比亚迪的“老本行”，从最开始的磷酸铁锂电池，到现在的三元锂电池，比亚迪已经成为屈指可数的电池供应商，而在电机、电控层面，比亚迪的实力也是首屈一指。但面临新的发展形式，单一的技术已经难以起到支撑比亚迪快速发展的作用，此时，“融合”开始发挥至关重要的作用。

比亚迪“dilink系统”

不久前，比亚迪在2018 byd dreams品牌盛典暨全新一代唐上市发布会上发布了“e平台”、“dilink系统”及“第三代dm”三大技术，就是在“融合”理念之下诞生的杰作。通过对旗下众多高精尖技术重新进行优化、排列、组合，比亚迪“e平台”、“dilink系统”及“第三代dm技术”将在不同的领域内发挥更为强大的携领作用，推动比亚迪在“技术向上”层面更进我国挤出机行业在外贸出口方面的有益条件很多一步。

其次是在品质上的融合。

比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格

为了使旗下车型的品质与国际接轨，比亚迪整合了包括国际顶级设计大师沃尔夫冈·艾格、底盘调校专家汉斯·柯克、整车nvh专家车熙范等国际一流的人才与团队。如今，比亚迪旗下全新一代产品，不论从颜值还是舒适性、操控性能有了质的飞跃，堪比德系豪车水准。而在供应链层面，比亚迪也对全球优质资源的整合，吸纳包括为奔驰、宝马、兰博基尼等高端汽车品牌的提供零部件支持的马牌、博世、布雷博等国际一流零部件企业加入供应链体系，为比亚迪旗下全新一代产品的品质提供保障。

可以说，“融合”已经成为比亚迪“品牌向上”的灵魂所在。

“开放”，让中国汽车行业进入发展快车道