北京钟楼站15月后箍桩施工双向六车道供车辆通行万芳

北京钟楼站15月后箍桩施工 双向六车道供车辆通行

地铁二号线施工，北大街站围挡在即，钟楼站一期工程也已经开始围挡，许多市民打来热线询问钟楼站施工对北大街交通影响的问题。13日下午，西安市地铁办工程处土建二部部长、工程师杨新文在本报接听市民热线时透露，在钟楼站施工中，共有双向六个车道供车辆通行，不太影响北大街交通，为了保护钟楼，15个月后将给钟楼 箍 水泥桩。

钟楼站施工分两期进行

据了解，钟楼施工分两期进行，第一期施工工期15个月，分别围挡钟楼北侧北大街两侧，留出主车道供过往车辆通行；第二期施工工期也是15个月，等北大街两侧施工结束后，把北大街两侧改成行车道，围挡北大街主车道。

第一期施工中，北大街主干道现有交通不变，确保北大街双向六车道，留出人行道位置。每车道宽3.5米，须占用东西两侧人行道为施工场地。

第一期施工占东侧占用场地从西一路至邮政局大门，长113米，宽21米。为了不影响商铺正常营业，在商铺的门口保留了3.5米宽的人行道。由于围挡占用西一路路口，为了不影响西一路车辆出入，在西一路路口北侧设有一个5米宽的车道。

一期围挡的西侧分成两块，第一块离钟楼盘道出入口6米远，向北围挡33.7米，第二块从美术家协会向北围挡144.5米。第二块围挡时，在西安洲际广场商店门口留3.5米宽的人行道。第一块围挡与第二块围挡之间预留了8.7米宽的人行道。

在第二期施工中，北大街主车道被围挡，但东侧第一次围挡处将恢复原有路面，并改造成3条向北方向的车道，西侧第一次围挡处将改造成3条向南方向的车道。

杨新文介绍，钟楼站第一期施工和第二期施工对交通的影响不会太大，交通流量不会有大的减少。

减少交通影响第一期施工采用暗挖法

为了减少对交通的影响，钟楼站第一期施工先在北大街两侧各挖两个竖井，然后在北大街两侧的地下各暗挖一条隧道。隧道完工后，隧道上面的路面即可恢复交通。

杨新文透露，为了防止在钟楼站施工期间，钟楼发生不均匀沉降，今年年底有可能给钟楼支护架，目前正在论证保护方案，并且需要得到国家审批。

此外，在钟楼四周的地下灌水泥桩、做地下防护墙，要等到15个月之后，将和钟楼站的第二期工程一同进行。给钟楼四周的地下灌水泥桩，是为了分散盾构机向前掘进时产生的推力和摩擦力。

记者从相关渠道了解到，小寨站因为临时发现地下暗渠，施工时间尚未具体确定，预计在9月底或者10月份开始围挡施工，小寨站可能是地铁二号线今年开工的13个车站中最后一个施工的车站。

地铁办表示目前工期很紧，会尽最大努力把开工时间往前赶，以此减少施工对市民出行带来的影响。 查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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