5年再造1个新珠海立体交通体系助珠海腾飞万芳

5年再造1个新珠海 立体交通体系助珠海腾飞

珠海市迎来新一轮经济发展的机遇 在珠海斗门区白焦工业园，投产才一个多月的岳盛化日用工厂经理岳先生告诉记者，他已经是二进斗门了。10年前，他曾在斗门办了一间五金厂，那时候，不要说去广州送货，就连到珠海市区，也要绕道中山，走一个多小时的车程！如今的环境大有改观，珠海大道建成了，从斗门到珠海不用半小时。5年后，当连接斗门的沿海高速、广珠铁路、江珠高速等项目建成后，整个珠海就成了大珠三角的交通枢纽！

一系列大型交通项目建设，给珠海经济起飞打了一支强心针！珠海市委书记方旋在珠海市第五次党代会上强调，要抓住港珠澳大桥、铁路、港口、高速公路等一批大型交通基础设施建设对珠海带来的机遇，今后5年珠海力争在综合经济实力、产业规模和城市架构上“再造一个新珠海”。

尴尬历史：交通闭塞曾吓退外商

珠海是地处粤西南部的一个边陲城市，曾几何时，受交通条件制约，珠海市经委退休干部何先生感慨地说，那时候，不少外商到珠海洽谈投资时，第一句话就问有没有港口，有没有高速公路，从珠海到香港、深圳、广州要走多长时间？当他们客客气气地了解珠海的投资环境后，一去就再没有回来了！

上世纪90年代初，珠海市为改变局面，在珠海西部兴建了珠海港、珠海机场，4000米长的跑道、设计能力为旅客吞吐量1000多万的珠海机场建成了，广东西部沿海吞吐量最大的港口建成了，但因交通基础设施不配套，珠海枢纽港功能未充分发挥，珠海机场利用率不足，这一切都制约了珠海经济的发展！

珠海市统计局有关人员介绍，几年前珠海工业总量在接近400亿元的时候出现了缓慢增长的情形，从1997年到2000年，工业总产值增长极不平衡，最低才增长7％。正是在这个期间，东莞和中山等地超过了珠海的工业发展水平。

突破瓶颈：发展交通融入大珠三角

在谈到珠海交通建设时，珠海交通局局长黄悦松对记者说，为了弥补先天不足，这几年来，珠海不断完善公路、铁路、水路、航空综合交通运输体系。

“现在是珠海新一轮交通基础设施建设高潮”。黄局长介绍，珠海将构建以“一桥双港”（港珠澳大桥、珠海机场、珠海港）为龙头、以“五纵三横”（五纵：广珠高速公路西线、江珠高速公路、珠港大道和广珠铁路、城际轻轨；三横：粤西沿海高速公路珠海段、珠海大道改建段、金海路）为骨架的区域性交通枢纽，力争形成市内半小时、市至周边城市一小时的生活圈，融入大珠三角经济圈。

他说，珠海交通建设已经全面提速，珠港大道已建成通车；江珠高速公路珠海段、粤西沿海高速珠海段开始动工；广珠铁路建设正在对外招商；广珠城际快速轨道交通线在加紧可行性研究。珠海市经贸局有关人员说：“未来的5~10年中，这些项目一旦建成，珠海的投资环境将得到彻底改善！”

成效初显：斗门金湾创历史增速

随着这些大型交通项目在珠海斗门、金湾成为汇聚点，吸引了许多国内外大型企业抢滩两区，目前，这里已成为各路商家的投资热土。

珠海斗门区、金湾区有关人员介绍，斗门区创造了历史罕见的增速，2003年工业发展增幅高居珠海市首位。金湾区以重化工业、电力生产、天然气加工、储运等行业为主的工业经济快速发展。目前，碧阳化工、广东珠海电厂的二期投资和珠海港两个5万吨级的集装箱码头建设正在紧张筹备中。

珠海市委副书记、金湾区委书记钟世坚告诉记者，金湾区从产业规划、优惠政策、招商引资等方面制订一系列切实可行的措施推动产业集聚。

临港、联港、三灶、平沙、红旗、游艇等工业园区建设进展加快，在珠海发电厂、九丰阿科、碧阳化工、长兴化工、联邦制药、飞利浦、艾科电子等龙头企业带动下，能源、化工、医药、家用电器、游艇制造等特色产业正在形成。

近期目标：5年一个“千亿产值”

据珠海经贸局局长李祥介绍，2003年全市完成工业总产值1036.23亿元，增30.3％，为1995年以来的最高水平；其中西部地区完成工业总产值483.09亿元，增长63.5％，两区工业增长潜力巨大！

珠海市委、市政府看到大交通给珠海创造的机遇，适时提出了“五年再造一个新珠海”的口号，把主战场放在珠海交通枢纽的西部地区。据珠海有关部门测算，5年内珠海将再完成一个“千亿产值”。

“一千亿元中的绝大部分将出自西部”，珠海西部地区负责人对实现这个总量抱有非常乐观的态度。他们认为，珠海西部地区利用桥头堡的地理优势，目前正在形成包括电子及通信设备制造业、石化、电力能源生产、供应和天然气储运业、仓储物流业、纺织业和建筑材料加工业等生产基地；加上珠海PTA二期、珠海电厂3、4号机组建设，将使珠海整个石化、电力能源生产行业的生产规模在未来5年内翻番。

“新珠海”的三个主战场

珠海逐渐摆脱了多年依靠政策性驱动维持增速的被动局面，开始出现外资企业自主投资、消费结构升级和出口需求增加为主要动力的扩张势头。一些经济学者为珠海经济把脉时，提出珠海经济发展的路子，提出了珠海应利用四通八达的交通网络，大力发展制造业，形成若干个产业聚集区域，带动经济起飞。

珠海市委、市政府根据珠海西部资源，整合了几大功能区，珠海西部地区成为“新珠海”的主战场：

主战场一：临港经济产业区

将珠海港建设成为华南地区以大宗散货和外贸物资中转运输为主，内贸与外贸、装卸与仓储、商业港与工业港、货运与客运相结合的综合性港口。重点建设高栏国际集装箱码头，开通近洋航线，发展港口产业。以珠海港区为主，依托临港化工基地及珠海外贸集装箱运输快速增长需求，以发展石油化工、集装箱、干散货等大宗物资运输为主，相应发展临港工业、仓储、保税业务，逐步发展成为多功能、综合性的深水港区。

BP公司投资PTA项目一期已建成投产，首期年产50万吨，生产能力可达250万吨，成为世界最大的PTA生产基地；长兴化工项目首期生产合成树脂5.3万吨亦已投产。在PTA、长兴化工两个龙头项目的带动下，与之相配套上下游企业正逐步进入临港工业区。

主战场二：西部工业园

西部斗门和金湾区作为经济起飞的“新亮点”，在斗门区新增设了6个工业园区，吸引了近百亿资金开发西部。珠海市委书记方旋要求多渠道、全方位开展招商引资，依托现有的电子、电气设备制造、石油化工、生物科技等优势产业链结构群，形成多层次的产业配套招商和专题招商，向西部地区输入电子、电气、化工、轻纺、船舶制造等工业生产项目。

目前西部地区形成了投产一批、建设一批、储备一批制造业项目的新格局，1000万美元以上的重点在建项目33个。

主战场三：航空产业区

珠海机场是一个现代化的航空港：拥有各类先进的气象观测系统、无线通信系统；储油、供水、供电能力强大；救援系统按国际八级标准建设。

随着大型交通项目建成，将提高物流速度，必然推动航空快递业成为新兴的行业。珠海市已确定了珠海机场发展方向：以客运为基础，开拓和发展国际货运枢纽港、飞行训练、飞机维修和航空零配件制造产业等航空业，增强珠海机场的发展能力。在珠海机场附近发展依赖航空速递的高新技术产业，形成机场工业园区。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

美女裸照

裸美女

美女性感照